Смяна на ремъци и маслен филтър

[rattlesnake]

Здравейте,
Наскоро закупих Alfa Romeo 146 1.4 Т-Spark. Тъй като не знам в какво състояние е маслото и ангренажния ремък, реших да ги сменя. Доколкото разбрах, с ремъка трябва да сменя и ролките, които са по-скъпи. Може ли да ми дадете малко повече информация горе-долу колко ще ми излезнат частите + смяната в сервиз. Евентуално да ми препоръчате някой магазин за авточасти и сервиз, от който сте доволни. Всички съвети са добре дошли, защото имам (почти) нулева техническа грамотност.
Благодаря!

[stelt]

Здрастиии.

Хубаво е в подписа да напишеш от кой град си.
Иначе моя съвет е да се обърнеш към някой от сервизите, които фигурират във форума. Това с оглед на нулевата техническа грамотност.

[rattlesnake]

Здрастиии.

Хубаво е в подписа да напишеш от кой град си.
Иначе моя съвет е да се обърнеш към някой от сервизите, които фигурират във форума. Това с оглед на нулевата техническа грамотност.

Здравей и благодаря за отговора.
Много наскоро си направих и профила в този форум и не бях попълнил по-подробната информация. Това вече е поправено
Относно сервизите - видях темите за тях, но искам мнение на някой който си е "патил", защото, примерно и Италианеца фигурира в списъка, но двама човека ми казаха че не са доволни от него.
Искам, като ще сменям части, всичко да си е оригинално и качествено направено, а не майстора да си е "оставил пръстите" и да давам после пари за Пътна Помощ
P.S. За около месец страшно се привързах към тая кола.

[indig0]

Здравей и благодаря за отговора.
Много наскоро си направих и профила в този форум и не бях попълнил по-подробната информация. Това вече е поправено
Относно сервизите - видях темите за тях, но искам мнение на някой който си е "патил", защото, примерно и Италианеца фигурира в списъка, но двама човека ми казаха че не са доволни от него.
Искам, като ще сменям части, всичко да си е оригинално и качествено направено, а не майстора да си е "оставил пръстите" и да давам после пари за Пътна Помощ
P.S. За около месец страшно се привързах към тая кола.

Аз на моята ги смених преди 5 месеца. Ремъка на ''Бош'' и ролки на ''Ина'' Двете ролки с ремъка бяха около 225 лв. За работа колко ще ти вземат е относително. Около 50-80 лв.

[serafim]

Здравей, колега. Виж тук http://www.clubalfaromeo.com/forum/f...splay.php?f=26 сервизите, отзивите за тях, и си избери, който ти харесва повече и ти е по-близо. Имай в предвид, че за "оригинално и качествено" сервиза трябва да има съответните приспособления - пети за зацепване на ангренажния ремък например, освен това като сменяш ремъка и ролките, добре е да се смени и водната помпа и гарнитурата на капака на клапаните, т.к. при смяната се сваля и капака на клапаните, и голямата свещ на 1-ви цилиндър (тук също може да има изненади!). Не е лошо и ремонтен комплект на вариатора. Така че прочети, избери, позвъни и попитай. Не е нужно да купуваш нищо, преди да си уговорил ремонта. Скоро го правих пак упражнението... всичко е на 6 . Знаеш как е: „на вкус и цвят...„, така че крайния избор е твой. Ориентировъчни цени тук: http://axm-auto.com/index2.php?brand...l=46&modif=191 - те са по-скоро за справка.

[rattlesnake]

Спрях се на магазина на Оборище.
Ремък - 45 лева, на Дайко (казаха че били най-добрите, пък ще се чуе)
Ролки - 90 лева едната, 59 другата, немски, на Ricambi.
Според тях нямало такова нещо като ремък на Бош, свещи да, но ремъци - не. Както и да е.
А нормално ли е да ми искат 80 и нещо лева за 4 литра масло (оригинална метална туба на Алфа Ромео) и препоръчвате ли ми да го взема, или мога да карам и на полусинтетика за 50 лева?

[serafim]

Спрях се на магазина на Оборище.
Ремък - 45 лева, на Дайко (казаха че били най-добрите, пък ще се чуе)
Ролки - 90 лева едната, 59 другата, немски, на Ricambi.
Според тях нямало такова нещо като ремък на Бош, свещи да, но ремъци - не. Както и да е.
А нормално ли е да ми искат 80 и нещо лева за 4 литра масло (оригинална метална туба на Алфа Ромео) и препоръчвате ли ми да го взема, или мога да карам и на полусинтетика за 50 лева?

Има ремък и на Бош (поне интернета така показва ). Първо обаче се свържи с някой от сервизите, и после евентуално купувай части, т.к. някой сервизи сами си доставят части, и дават гаранция за работата си. Селенията 20к за съжаление си и е такава цената. Виж сервизите в раздела (линка по-горе), звънни където ти хреса, питай и тогава действай.

[Bobi_33]

Аз лично монтирам Дайко от поне 8-9 години на всякакви марки и размлични мотори, досега издънка не е имало - винаги са си изкарвали годините и километрите, посочени от произвозводителя. А ролките е хубаво да бъдат или ИНА, или Дайко, или оригинални.
Избягвай Бреда и други евтинджоси, защото носят само неприятности.

[rattlesnake]

Разбира се, че няма да взимам евтинджоси, няма да поемам излишни рискове, само и само да спестя 20 лева.
Колата съм оставил на сервиз днес, довечера ще я взема и ще споделя мнение.
Сервизът се намира в гр.София, точно на обръщалото на 604, в гара Искър.

[serafim]

Колега... какви са впечатленията?

[rattlesnake]

Колега... какви са впечатленията?

Доста добри! Много професионално работи момчето (доколкото имам право да го наричам момче, все пак е доста по-възрастен). Начетка ми самочувствието, като каза че от години не е виждал толкова запазена Алфа, както и че наистина е на 53000 километра (което не ми се вярваше, все пак е 98' година), но отвътре всичко ѝ е запазено, все едно току-що е купувана от магазин. Дори и ремъка не е имало нужда да се сменя, защото току-що е бил сменен (продавачът ми го каза това, но за да съм по-сигурен...)
За сега не мога да се оплача от него, няма особена, да не кажа никаква, разлика. Просто карам малко по-спокойно като знам че е нов.
Сега остава единствено и климатика да оправя, че когато е на празен ход, или на около 1к оборота и почва да издава странен шум, някакъв резонанс, който е възможно да е от електромагнита, но това ще е по-натам, сега не е толкова спешно.

[Bobi_33]

Доста добри! Много професионално работи момчето (доколкото имам право да го наричам момче, все пак е доста по-възрастен). Начетка ми самочувствието, като каза че от години не е виждал толкова запазена Алфа, както и че наистина е на 53000 километра (което не ми се вярваше, все пак е 98' година), но отвътре всичко ѝ е запазено, все едно току-що е купувана от магазин. Дори и ремъка не е имало нужда да се сменя, защото току-що е бил сменен (продавачът ми го каза това, но за да съм по-сигурен...)
За сега не мога да се оплача от него, няма особена, да не кажа никаква, разлика. Просто карам малко по-спокойно като знам че е нов.
Сега остава единствено и климатика да оправя, че когато е на празен ход, или на около 1к оборота и почва да издава странен шум, някакъв резонанс, който е възможно да е от електромагнита, но това ще е по-натам, сега не е толкова спешно.

А мотора със специализирани инструменти ли ти го зацепиха или с рисунки. Добре е да знаеш, че тези мотори нямат белези, и за зацепванито има спезиализиран инструмент, който в 95 процента от сервизите го нямат.

[rattlesnake]

А мотора със специализирани инструменти ли ти го зацепиха или с рисунки. Добре е да знаеш, че тези мотори нямат белези, и за зацепванито има спезиализиран инструмент, който в 95 процента от сервизите го нямат.

За това не мога да кажа вече, не бях през цялото време, докато е сменял ремъка и не знам дали има или няма инструмент. Но щом в 95% нямат, сигурно и той няма.
Както казах малко по-нагоре, малко много съм куц по техническата част, за какво зацепване става дума? За синхронизация на зъбците на ремъка ли?

[serafim]

Тук е покзано - макар че колкото и да е снимано подробно, тънкостите са "заобиколени"...
http://www.youtube.com/watch?v=KBTJa8ue7lU
http://www.youtube.com/watch?v=l5Rj6yYQ9F4
http://www.youtube.com/watch?v=L1_FOOTfytM
http://www.youtube.com/watch?v=eUsKGLT2cTI
http://www.youtube.com/watch?v=13IG171APRg
http://www.youtube.com/watch?v=TJVeHHDxLpY
http://www.youtube.com/watch?v=tdPlt2U8Svg
http://www.youtube.com/watch?v=1SgCM4LTnc4

[rattlesnake]

Благодаря ти за съдействието, ще ги прегледам!